Pienoisautoilun harrastaminen aloitettiin joskus 1980-luvun puolivälissä kun muutama aikamies osti krossi-autot ja heidän innoittamana lajin pariin tuli perheitä, joissa nuoret pojat olivat harrastajina.

Laukaalaiset ajoivat yhdessä lähialueen muiden seurojen kanssa eli Jyväskylän- ja Säynätsalon SRK:n kanssa. Peurungan kupolista vuokrattiin talviajaksi kenttävuorot ajoharjoitteluun.

Alussa pidettiin Keski-Suomen Cup -kilpailuja naapuriseurojen kanssa yhdessä, kunnes ensimmäinen kansallinen kilpailu pidettiin maaliskuussa 1990 Peurungan UKK-Kupolissa.

Tuolloin kisat ajettiin vain crossiluokissa, ja osanottajia oli 165. Toinen Kupolicrossi keräsikin jo yli 200 kilpailijaa, mikä onkin sen kilpailun ennätys. Kilpailut olivat kaksipäiväisiä ja Peurungan kupoli osoittautui todella hienoksi kisapaikaksi.

Sittemmin toiminta vakiintui, nuorisojaostosta erkaantui oma RC-jaosto ja Kupolikrossikisasta muodostui kevään perinteinen kilpailu. Kupolikrossikisa ajettiin vuonna 2009 keväällä jo 20. kerran.

Parin vuoden tauon jälkeen kisapaikkana oli Peurunka. Tähän lopetettiin Kupolikrossi kilpailun nimenä ja tilalle otettiin uusi kisanimi LMM TalviTurnee, jonka ensimmäinen kisa ajettiin keväällä 2010 Sydän-Laukaan koulun liikuntasalissa.

Lajiharrastajien määrä pienentyi huippuvuosista. Peurungan ajoillat lakkautettiin syksyllä 2003 ja väki harhaili vailla vakituista paikkaa siellä täällä kunnes Äänekoskella virinnyt harrastustoiminta tarjosi myös meille harjoituspaikan. TalviTurnee -kisa järjestettiin viimeisen kerran 2017 Äänekoskella.

Kesäaikaan kuskit treenasivat milloin missäkin krossiautoillaan esim. nuorisotalon pihalla ja mm. Kauppisen perheen pihassa oli oma rata. Asfalttiradasta haaveiltiin ja vihdoin saatiin Vihtavuoresta tyhjäksi jääneen tehdashallin piha käyttöön. Siihen maalattiin rata ja ensimmäisen kesän jälkeen päätettiin järjestää Laukaa Touring (v. 2000). Samaan aikaan kunnan kanssa alkoi yhteistyö ihan oman radan suunnittelussa ja seuraavana vuonna (2001) kesäkisa ajettiin uunituoreella Rantapuiston RC-radalla. Ja heti kun kisatoimivuus oli testattu, seuraavana vuonna ajettiinkin jo SM-arvolla.

PA-kisamme ovat jo monta vuotta olleet SM-sarjan osakilpailuja ja vaikka harrastajamäärät ovat vähentyneet on kesäkisa järjestetty jo 17 kertaa.